 | Информацийя о туризме, рыбалке и охоте |
| Потому что независимо от того, во сколько приедем, встанем перед городом и просто выспимся. Стало много выезжать машин на объездную с города. Я их начал сортировать. То есть машина стоит еще на перекрестке и выезжает в нашу сторону. Я привлекал внимание драйвера (водителя) и показывал ему, что нам тоже вроде туда и не хочет ли нас пан взять с собой. Мы очень хорошие, когда спим. Тут еще как назло подъехала полиция, и остановились напротив нас на другой стороне. С одной стороны хорошо. Хоть не будут пугаться и кто-нибудь при ментах остановится, с другой нервно. Докопаются еще. Не успели они остановиться, как тормозит Шкода Фабиа с мужиком лет 45. Он едет в Варшаву. Все можно расслабиться. Программа максимум можно сказать выполнена. Время будет часа 3 дня, а мы уже будем на месте, да еще по-русски говорит. Лафа. И сели мы, как оказалось впоследствии не к простому перцу. Это оказался вице спикер польской думы в Варшаве. Как выяснилось, он знаком с нашим губернатором Прусаком и часто бывал в России в составе делегации. Также поведал о будущем в наших отношениях между Россией и Польшей. С 1-го июля вводится визовый режим. Виза будет стоить 20 вечнозеленых президентов. При чем это касаемо только Белоруссии и России. А вот украинцам не надо. Ну, на то они украинцы. Вторые евреи. Президенты договорились между собой. Да и для белорусов не предполагалось вводить визовый режим, но Лукашенко встал в позу и нажил себе в этой позе большой геморрой. Стефанюк (депутат) так и сказал про Лукашенко, дурак. Просто и точно. Поговорили за жизнь. О том о сем. Он рассказал, как недавно на него в машине напали двое. Также взял подвезти, а когда стали вылезать, один накинул удавку на шею, а второй сунул пистолет под нос. В общем, как-то он выкрутился. Всех подробностей не помню. Тогда напрашивается логичный вопрос, почему же нас взяли? Вдруг мы такие же. На что ответил, что не может бросить людей на дороге. Опять же сыграло свою роль внешний вид. Было видно, что мы студенты. Вот человек. 2 раза наступает на одни грабли. У нас бы после этого в машине гаубицу возили и на окнах решетки бы поставили с колючей проволокой. По крайней мере, больше никого бы не подбирали. Все-таки сильно мы друг от друга отличаемся. Тем временем мы подъезжали к Варшаве. Поток заметно прибавился. По обеим сторонам тянулся лес. Что нам и надо было. Не доезжая 10км мы вылезли, и пошли на ночевку. Времени было около 3 часов дня. Только зашли в лес, как он весь зашевелился. В 30м от нас побежала косуля, а также взлетело куча разных птиц. Я был в шоке. В 50м от дорог, практически в городской черте спокойно бегают косули. Наткнулись на позиции и окопы, оставшиеся после войны. Выбрали себе сухой капонир и поставили в нем палатку. Потолок палатки получился на уровне земли. Пообедали и решили немного поспать. Но на всякий случай будильник поставили на 5 утра. В России 7. Перевели часы еще на час. В общей сложности на 2 часа назад. Не успели улечься, как вырубились моментом. Утром я проснулся за 10 секунд до будильника. Открыл глаза и завопил будильник. Позавтракали, помылись, привели себя в порядок и на трассу. В начале восьмого уже стопили. Поток просто дикий. Все едут на работу. Примерно как утром в направлении на Москву. Через 15 минут останавливается крутейший джип Додж. За рулем молодой мужик лет 35. Он едет в самый центр Варшавы. Немного говорил по-русски, но иногда переходили на "родной" английский. Рассказал нам где, что можно посмотреть. В Варшаве во время войны 85% было разрушено. Поэтому посмотреть можно было только старый город. Довез он нас до самого старого города. Мужик оказался банкиром. Отсюда и тачка соответствующая. Погуляли по старому городу. Народу никого. Видимо рано. Решили пока поискать компьютерную фирму, где можно было "слить" с цифрового аппарата фотки на компашку. Нашли такую. За 5 злотых и 10 минут все сделают. У нас было защелкано только половина. Мы запомнили место и сказали, что придем позже. Естественно сразу же нас понесло в магазин. Цены чуть выше, чем в приграничье. Центр столицы. Нечего было ожидать чего-то другого. Но все равно приемлемые. Для ориентировки хлеб стоит в среднем 1 злотая (8р) или как они говорят злотовка. Бензин 92=3.20 95=3.50-3.60. Что самое интересное цены на продукты примерно как у нас, а бензин в 3 раза дороже. Если бы у нас бензин стоил как у них 25р за литр, то я даже представить себе не могу, сколько бы стоили у нас продукты, да и товары вообще. Нашли центр информации для туристов. Набрали карт, проспектов. Купили карту дорог Польши за 4.50 zl. Решили съездить в музей Войска Польского. Военный музей короче. Рядом с ним находится национальный музей. Надо было ехать на трамвае. Пешком далековато. В принципе можно было, но не когда у тебя на плечах под 30 кг. Хотелось посмотреть польское метро. Мы уже направились, было к метро, как черт меня дернул зайти в магазинчик сувениров. Там, кроме того, делали еще гравировку. За прилавком стояла бабуля "божий одуванчик" немного говорящая по-русски. Опять стандартные расспросы. Тут Ромин глаз упал на что-то блестящее, как у сороки. Это была лилия из серебра. Довольна симпатичная вещица. Стоила 5zl. Он попросил одну штуку и достал деньги. Бабуля замахала крыльями и сказала, что денег не надо это презент. Вытащила 2 лилии и подарила нам. Мы немного растерялись. Не привыкли мы к подаркам запросто так. Рома все же купил еще одну. Я стал расспрашивать, как добраться до музея. Она подробно нам объяснила и полезла в свою сумку. Оттуда достала 2 билета на общественный транспорт и протянула нам. Тут я уже выпал в осадок полностью и точно захотел остаться жить здесь. Билет стоит 2.40zl. Это 20р один билет за один проезд. Я взял билеты и задал еврейский вопрос, без какой либо корысти. Это билет только на один проезд или многократный? Т.е. можно ездить по одному билету весь день. Он стоит 7zl. Она сказала, что можно съездить только один раз и вытащила еще 2 билета и дала нам. Мы поблагодарили ее, и в шоке не веря, что такое вообще может быть и ушли. На карте и в описании города нашли музей археологии. Надо сходить. Прогулялись полчаса пешком и нашли его у метро. Потом решили сразу ехать в военный музей. Вход стоит 3zl. Смотреть там, честно говоря, нечего. Главное скинули рюкзаки, и свободно летая как на крыльях поболтались. Хоть отдохнули. Дед на вахте, где принимают рюкзаки, чуть инфаркт не получил, когда мы ему подали свои котули. Метро располагается не так глубоко, как у нас. Мне так показалось. Описывать сложно. Метро как метро. Как в анекдоте, а чего его пробовать, сало как сало. Только вагоны красные. Перегоны между станциями короткие. Нам надо было проехать 2 остановки. Добрались до музеев. В национальный решили не ходить потому, что, как правило, делать там нечего. Я был в Праге и то только для того, чтобы спрятаться от дождя. Здесь было тоже самое. Живопись и все в таком же духе. Военный музей был закрыт. Но во дворе стояла куча техники, которую мы с удовольствием посмотрели и сфотографировали. Тут же на скамейке сидела пожилая пани с детьми. Видимо экскурсовод, так как вокруг нее крутились дети. Я подошел к ней спросить по поводу музея, и мы разговорились. Она неплохо говорила по-русски потому как сама родилась на Украине. Рассказала нам много интересного о начале войны в 1939 году. В то время она жила в Ивано-Франковске и помнит оккупацию немцами и расстрелы НКВД русских и поляков. Немного передохнув пошли к компьютерной фирме, чтобы записать на CD наши фотки с цифровика. По пути заходили в интернет кафе, но меньше 10zl нигде не было. Недалеко от президентского дворца Квасневского наткнулись на митинг. На плакатах был портрет Гитлера, а люди в мегафон что-то скандировали. Я решил узнать, что стряслось, и подошел к пану, который всем своим видом показывал, что он здесь "бугор". Оказалось, это был протест против вступления Польши в НАТО и независимость. К России у них были только добрые намерения. Идет очень большая пропаганда, направленная против России. Воду мутят немцы. Они пытаются стравить наши страны для их выгоды. А сами в это же время за спиной активно с нами сотрудничают. Я спросил, почему они стоят именно в этом месте, на что он ответил, что президент часто ездит по этой улице и может быть увидит нас. Мы еще немного поговорили и пошли, потому что время уже поджимало. Надо было пробираться к Кракову. Записали на диск наши фотки, и зашли в очередной раз в контору для туристов. Нас встретили как родных. Типа опять приперлись. Узнали как выбраться за город. Я пообещал, чуть ли не на коленях, что больше мы сюда не придем. Нам пришлось возвращаться обратно к музеям, откуда только что пришли. Мне чуть плохо не стало. Опять туда переться. Делать нечего, пошли. Сели в трамвай и выехали на окраину Варшавы. Взяли на заправке воды и стали стопить. Машин море. Вечер пятницы. Встали на выезде с заправки. Чтобы выехать с нее водителям приходилось стоять по 5 минут, чтобы сунуться в такой поток. Этим мы и пользовались. Подходили и впрашивались. Не простояв и 10 минут, уехали на маленькой Шкоде с молодой пани. Она учила русский в школе и практически не говорила. Правда попалась какая-то смешливая или нервная, потому как всю дорогу смеялась. С ее помощью выучили и закрепили несколько слов. Подвезла нас около 40км до г.Гроец. самое главное оторвались от города. Рядом с трассой стоял небольшой мотель. Вечерело, поток нормальный, но никто не останавливается. Пропустили 25 потенциальных машин, на которых можно было бы уехать и зашли в мотель узнать, что вообще там есть и на возможность помыться, а если не очень дорого, то и переночевать. Купили хлеб и договорились в течение двух часов за 10 злотых помыться. Помылись, постирались и только потом отдали деньги. У нас сначала бы плату потребовали. После душа я почувствовал себя новорожденным. Рома, по-видимому, тоже, так как начал активно листать меню в поисках чего СОЖРАТЬ! В принципе я его поддержал. Сели трапезничать, залили пивком (как же в Польше без него. Мы решили, что каждый раз будем брать разные сорта пива для дегустации) и пошли на трассу. Уже смеркалось. Честно говоря, после такого уже не хотелось никуда ехать. Мы для успокоения совести, что вот, сделали все возможное отошли в лесополосу и завалились спать. В мотеле номер стоил 40zl с человека. Зачем тратить такие деньги, если в палатке мы выспались не хуже. Тем более на день нам нужно было примерно 15-20zl. За деньги, которые мы бы отдали за номер, мы могли бы 4 дня жить. 5-й день. 10 мая Я первый вылез из палатки, чтобы размять кости и офигел от увиденной картины. В 50м от нас на поле спокойно паслись 2 косули. Я хотел их сфотографировать, но пока лез как медведь через бурелом они убежали. Обыдно да. Позавтракали, чем бог послал, а бог много чего послал и на трассу. Мы ночевали у города Grojec. И тут пошла непруха. Хоть убей, никто не останавливается, да еще вдобавок пошел дождь, при чем не маленький. У меня было 2 плаща из пленка. Впереди показался мост и мы активно перебирая своими закоченевшими ластами, погребли под спасительную крышу. Холод собачий. Стояли, наверное, час под этим мостом. Проходит фура и мы с головы до ног мокрые, потому что волна от нее метра 2 по сторонам. Называется помылись вчера. Стало до того холодно, что по очереди стали носиться под мостом, чтобы согреться. Один стопит, другой бегает. Со стороны картины была еще та. Как нас в дурку не сдали, до сих пор удивляюсь. Впереди был холм, и мы решили посмотреть что дальше. Дождь поутих, и мы по очереди для разминки сбегали посмотреть. Оказалось ничего такого. Только поля с хмелью по обе стороны. Надо сменить позицию, а проще идти пока идется и стопить. Отошли 300м, и останавливается пани опять на маленьком пепелаце, только "КУ" мы ей не делали и не приседали. Но тогда я готов был хоть полчаса приседать как макака, чтобы она нас забрала с этого проклятого места. Провезла около 5км по объездной. Только вышли, как тормозит с сумасшедшей скорости опять маленький Фиат. Вот блин, опять в 3 погибели там сидеть. В предыдущей машине на переднем сиденье сидел я, теперь мне лезть назад в обнимку с двумя рюкзаками. Парень ехал до города Radom это около 70км. Я чуть не заплакал. Ну ладно мы не гордые. Хоть на крыше лишь бы ехать в тепле. Как назло этого кренделя с его польским было не понять. Пришлось опять изъясняться на английском. Ехал он 140-150км/ч все дорогу. И так не слышно, так он еще форточку открыл. И я, зарывшись в рюкзаках даже пошевелиться не мог. Только как черепаха голову высовывал и слушал, что он там бухтит. Вылез я с опухшей головой. Весь перенапрягся. Дождя здесь не было. Это была объездная Радома. Дальше трасса пошла прямо. Но все равно ехать больше 200км. Поток хороший. Отсекаем поток в город и выбираем машины в сторону Кракова. Только немного размялся, как останавливается фура. Я даже не поверил. Фуры редко останавливаются. Свободное место только одно, а нас двое да с такими котулями. Еле забрались. Мужик ехал в Tarnow. В г.Kielce он сворачивал на Тарнов. От Кильце до Кракова дальше, чем от Тарнова. Решили ехать с ним. А там немного и мы в Кракове. Крюк получался 100км. Нам особо торопиться некуда. Главное сегодня добраться до окраин Кракова. Драйвер видел нас, когда мы стояли под мостом. Второй раз он решил мимо нас не проезжать и забрал. Мужик оказался прикольным и мы все дорогу болтали о том, о сем с помощью жестов и тех слов, которых успели нахвататься. Выучили и самое главное, без чего любой язык теряет смысл. Конечно маты. В принципе смысл понятен, но вот он объяснить не смог. Но это мы выясним. Многие маты похожи на наши и догадаться и понять смысл не сложно, но вот что за слово "курва" мы еще не догоняли. Хотя слышали постоянно на улице. Проехали мы с ним больше 200км. Рома под конец вырубился на спальнике. За это время хоть подсохли. Вылезли, а на улице жара невозможная. Еще 4 часа назад все на себя одели, а теперь начали раздеваться. Зашли в супермаркет (как же без него) и купили подсос (перекус). Решили немного погулять по город и посмотреть, раз судьба закинула. Город ничего особенного. Попадаются старые улочки мощеные брусчаткой. Рома купил в аптеке ефферолган. Почти заболел. Видимо сказалось наше утреннее купание под дождем. Выяснилось, что лекарства здесь гораздо дешевле. Но лучше их вообще не покупать. Хотели купить сахар. Но было воскресенье, и все магазины были "замкнете" (закрыты). А те, что открыты полные народа. Очереди жуткие прямо как в советские времена. Для меня это было уже дикость. Так и не купив "цукера" пошли на выход. А вот куда идти уже не помним. Прошли немного, но оказалось в другую сторону. Кстати расскажу прикол, который с нами случался в первые дни пребывания. Обычно на вопросы у местных как добраться до определенного места, они показывали направление и тут звучала фраза "Целый час просто". Просто по-польски прямо. Это я знал, но вот фраза целый час меня уже настораживала. Даже смотря на карту (мапа) мы соображали, что ходу не больше 15 минут. Что за фигня. Постоянно об этом думали и гадали, что же эти демоны хотят этим сказать. Обычно мы переспрашивали по несколько раз, чтобы сопоставить результаты опроса и не уйти куда-нибудь. Представьте картину. Подходим к мужику. Пшепрошем пан, гдзе тут пршестанок автобусны? (Извините пан, где здесь остановка автобуса? Ну, или еще чего либо). Пан показывает направление и говорит коронную фразу, которую мы с Ромой уже ожидаем. Это естественно "целый час просто". Ладно, идем минут 20 и решаем переспросить. Следует такой же ответ. Мы в шоке. Как? Опять "целый час"? Мы думали, что час это 1 час, т.е. 60 минут. Потом нам в голову ударило, что переводится "все время прямо". Час это время. Вот и сработали ложные друзья переводчики. В польском это особенно проявляется. звучит так же, а переводится совсем иначе. Может быть, целое предложение, казалось бы, знакомых слов, но означает оно совсем не то, что думаешь. Этот пан показывает нам направление на трассу на Краков и следует коронная фраза, от которой нам становится очень плохо. Ни фига себе зашли, что целый час отсюда выходить (мы еще не въехали, что же эти пшеки имеют в виду. Все как сговорились и издеваются над нами). Делать нечего, возбухать потом будем. Сами виноваты. Надо было идти по указателям на трассу на Краков и не выделываться. В этот раз мы точно шли довольно долго. По окраинам каким-то постоянно расспрашивая местных. И как-то неожиданно выскочили на нужную нам трассу. Ну, наконец-то. Но еще был город, поэтому все водилы показывали, что скоро сворачивают. Кстати уже урок из личного опыта. Многие на трассе просто стоят с поднятой рукой и все. Мы же старались вести диалог с водителями. Едет и показывает, что сворачиваю. Может он через 20км сворачивает, а нам и 20 нормально. Любое движение вперед уже прогресс. Я показываю на себя и рукой с поднятым большим пальцем в сторону повороту. Типа нам тоже через некоторое время сворачивать и в общем-то по пути и можно нас подвезти. Таким макаром довольно много машин вылавливали. При чем попадались кренделя, которые показывали, что сворачиваю, а этот поворот был и через 40 км. Мы набрали воды на заправке и двинули вперед посмотреть на этот поворот, на который все сворачивают. Таким образом, вышли за город. Временами останавливались на 5 минут для передышки и стопили. В глухих и плохих местах мы использовали такую систему. Например, знаем, что через 3 км есть заправка. Надо менять позицию. Решаем перебираться туда. Рома быстро идет вперед, я потихоньку двигаясь задом стоплю. Затем, отойдя на 200м, Рома начинает стопить. Я его догоняю, отхожу на 200м и так далее. Вообще у нас задом по трассе пробег, наверное, больше, чем передом. А так в основном идем вдвоем задом. Чтобы все видели наше лицо и внешний вид и чтобы не так пугались размеров рюкзаков. Были некоторые, которые уже останавливались, но потом видели наши рюкзаки давали по газам. Встали на вроде бы хорошую позицию. Выезд из города один, а также идет основная трасса с Люблина. Расчет был в основном на тех, кто выезжает из города. Скорость не успевают набрать и в этот момент жестами можно "разговаривать". Опять все начали показывать, что сворачивают. До Кракова осталось 100км. Время уже поджимало. Стало заметно холодать и как в поговорке пора уже было уезжать. На этой позиции постояли минут 40 и пошли дальше. Через 300м был какой-то крупный перекресток со светофором. Это то, что надо. На светофоре можно было впрашиваться. Точно, там был тот самый поворот, на который все показывали, что сворачивают. Опять было неудобно стопить. По крайней мере, впрашиваться. 2 полосы. Крайняя правая была для поворота направо. Поэтому уже не впросишься. Пришлось встать за перекрестком и умереть, но уехать. Правда, с нашей стороны тоже было куча машин, и все на нас пялились, пока горел красный. Я такой цирк не люблю, да и Рома почувствовал себя неловко. Наши труды были не напрасны. За все воздастся. Жестами уломали водилу нас подобрать. Он ехал на фургоне с прицепом до самого Кракова, но вез заказ (цветочки в горшочках) и ему надо было заехать на полчаса в какой-то город по пути. Нам было все равно лишь бы до Кракова добраться. Заодно еще один город вне плана посмотрим. Парень оказался своим в доску. Бывший автостопщик. Немного говорит по-русски. В конце пути он уже практически свободно разговаривал с нами по-русски. Все что знал вспомнил за 2 часа. Он сам из Бяльско-Бялой. У него там свой бизнес. Выращивает и продает разные растения. В основном декоративные. Дома у поляков выглядят очень красиво. У нас деревня. Ободранный дом, во дворе всякий хлам валяется, да и сама деревня как после побоища. Если попасть у нас в деревню, то пропадешь. Даже магазинов не найти. Не во всех такое чудо есть. Многие до сих пор ждут каждую неделю автолавку. Попасть же в деревню к полякам милое дело. Продукты почти даром. Раза в полтора точно дешевле, чем в городе. Все ухожено, красиво. И не надо говорить, что они живут лучше. Не совсем хорошо, но получше. Все зависит от людей. Я много раз ', 'В окно Европы с рюкзаком. (Польша 2003г) Ну вот наконец-то настал тот день, на который у нас было запланирована поездка или путешествие автостопом в Польшу. Наконец-то мы разродились для того, чтобы выползти в свет. На людей посмотреть, да себя показать. Эта вылазка была запланирована еще в августе 2002 года. Тогда после поездки моего напарника и друга Ромы стопом на море меня, как говорится, тоже перемкнуло. Я все время искал выход из положения и мечтал посмотреть как можно больше и за меньшие деньги. За бугром мне бывать приходилось. В частности в Чехии и Финляндии. Но эти поездки были с тур. фирмами. В принципе я был доволен, но все же это весьма дорого и информации о стране пребывания практически не получаешь. Даже побыв в стране 4 дня, но дикарем, узнаешь больше, чем 2 недели "цивильно". Самое главное это общение с людьми. Нигде, никогда и ни в какой книге не узнаешь столько информации, сколько поговорив пару часов с местным "аборигеном". Расскажут и покажут очень многое, нужное и нет. Я так считал. И не ошибся в будущем. Но до этого времени я не мог найти выход из, казалось бы, не разрешимого положения. Потратить минимум, увидеть максимум. После приезда Ромы с море и узнав, что за 2 недели он проехал 5500км, посмотрел кучу городов и истратил 1500р при учете того, что обратно в силу обстоятельств (эти обстоятельства были местные менты г.Новороссийска), которые его заставили уехать нах хаус на поезде. Но это отдельная история. Сначала я крутил пальцем у головы и кричал, что у него не все в порядке с головой. Но потом начал задумываться над этим способом передвижения. Перекопав в интернете, все, что мне попалось по автостопу, до меня дошло, что это то, что мне надо и давно искал. Оказалось, многие безбашенные передвигаются таким макаром и ничего. А чем я тогда хуже? В основном сначала пугало безопасность. Но убить могут и дома. Как говорится риск благородное дело. В общем, на долгое время я загрузился и, наконец, созрел для того предприятия, как автостоп недели через 2. По "совдепии" ехать не очень хотелось. Ну что у нас делать? С людьми можно где угодно пообщаться. Тянуло за железный занавес. Другая страна, жизнь. В общем, хотелось узнать на своей шкуре, а не из газет, новостей и рассказов. Когда ездил в Чехию, то естественно проезжали Польшу. Из окна автобуса она мне очень понравилась. Хоть и говорят, что курица не птица, Польша не заграница, но захотелось самому удостоверится. Места проезжали очень красивые. Даже в Чехии я такого не видел. В общем, в один прекрасный день я прибежал с глазами по 8 копеек к Роме и начал проводить агитацию по поводу поездки в Поляндию. Зная по предыдущим поездкам, народ обычно на подъем ооочень тяжелый. Поэтому я начал заходить издалека и удивился, когда Рома дал добро на эту авантюру и даже поддержал. Я был в шоке, что не надо долго ходить уламывать и ныть. Тем более он никогда не был заграницей. Мы начали активную подготовку. Единственная проблема, которая могла поставить крест, на поездке была та, что у Ромы не было загранпаспорта. И в конечном итоге так и получилось. До самого последнего дня, мы ждали, что паспорт будет готов. Но, увы! На этот случай у нас был запасной вариант это поездка в Н.Новгород и по Золотому кольцу. Чему быть, тому не миновать решили мы и поехали. Надо было проверить себя в таких условиях и притереться. Это даже было к лучшему. Мы сделали тренировку. За неделю проехал 2500км, посмотрели 10 городов и потратили 500р на каждого. Поездку на Польшу оставили до весны. Заодно хорошо подготовились, нашли много информации и проработали маршрут. Достоинства и недостатки автостопа. Эта глава для пессимистов и тех, кто считает автостоп дуростью, а стопщиков дебилов, которым не сидится спокойно дома и которые ищут приключения на свой нижний мозг (если таковой вообще имеется). Я высказываю только свою точку зрения и основываюсь только на своем опыте. Итак, если взять другие виды путешествий. Туром. Тебя сажают, как Буратино и еще штук 50 таких же, как ты. И все, начинается гонка. Только вперед, на туалет 15 минут не больше. Все видишь только из окна автобуса. Никакого общения с кем- либо посторонним. Максимум с такими же, как ты буратинами. Ладно, если коллектив попадется нормальный. А если нет? Один придурок может испортить всю поездку. Если есть ночные переезды, то беда. Ради интереса попробуйте ночь поспать сидя на стуле. При чем в ограниченном пространстве. Ну, для полноты картины попросите, чтобы вас всю ночь дергали и трясли за стул, мол, едем. И в туалет только через 4-5 часов. Раньше никак. Есть тоже сидя. Короче после 30-4о часов такой езды даже на самом комфортабельном автобусе, вам уже ничего не надо будет. Я лично после ночного всего лишь одного переезда ходил как обкуренный дня 2. Мне было по барабану абсолютно все. Работали только безусловные рефлексы. Автостопом мы едем не все время. От одного пункта до другого. Бывает 20км на 3-х машинах, бывает 200 на одной. Но все равно в течении всего времени отдыхаешь. Ты хозяин. Захотел где надо остановился. Можно менять маршрут по ходу дела. И очень большое значение имеет общение. Новые машины, новые люди. Каждый человек интересен по-своему. Опять же узнаешь очень много полезной информации. Если устал передвигаться, то можно плюнуть на все и завалиться спать. Поесть нормально, а не на ходу, пытаясь попасть бутербродом в рот и измазавшись в колбасе с жирными руками и одеждой. Единственный плюс поездки на автобусе это то, что в определенное время ты будешь в определенном месте. Если все будет нормально и ничего не сломается в дороге или еще чего. Минус автостопа, что ты не знаешь когда будешь в назначенной точке. Нельзя планировать. Можно 100км проехать за час, а можно полдня убить. Опять же для каждого человека существуют свои минусы. Многих пугает походные условия. Например, для меня это в кайф. Мне не надо отелей за 50 баксов за ночь. Я неплохо отдохну и в палатке. И дело даже не в деньгах. Просто мне это нравится и все. А другим подавай отели, чтобы душ каждый день, обязательно белый друг (унитаз) и никак иначе. Еда только в ресторане или в худшем случае в кафе. Это все не проблема и в путешествиях стопом, но это превращается в лишние хлопоты. Мыться можно хоть каждый день в отелях за мизерную плату. Если уж совсем быть привередой. А так летом и в речке нормально искупаться. В общем, каждому свое. Для чего вы приезжаете, за фиг знает, сколько тысяч километров, чтобы в отеле спать? Отель нужен, чтобы бросить шмотки, ночью свои кости, а утром, после некоторого забытья вскочить и бежать смотреть дальше местные достопримечательности. Кто ездил туром знает, что это такое. Утром подъем и поехали за сотни километров в какой-то город, что-то смотреть. Приезжаете только под вечер. И так каждый день. Никаких сил не хватит. Опять же осмотр допустим города. Дают 3 часа и все. Все бегом и на лету. Хочется сходить туда, залезть сюда и при чем спокойно, а не когда тебя постоянно подгоняют. Дикарем можно посмотреть все что твоей душе угодно и даже больше. Никуда не торопясь. С чувством, с толком, с расстановкой. В общем, каждый выбирает для себя свой путь. Если позволяют средства, но не хочется ехать с тур фирмой, то можно и просто дикарем на поезде. Но повторюсь, для нас одно из самых главных целей было общение с людьми, которые живут в данной стране. Без общения с простыми людьми другую страну не понять и не узнать. На общении на 90% создается впечатлении о стране в целом. Можно жить, не общаясь и в цыганском таборе и с деньгами будет казаться, что все нормально. Но стоит столкнуться с самими цыганами и пообщаться некоторое время, впечатление кардинально изменится в худшую сторону. Не так важно где ты живешь, важно, кто тебя окружает. 1-й день 6 мая И вот 6-го мая мы ломанулись на трассу. Планы у нас были такие. Маршрут: через Питер (мы живем в г.Чудово Новгородской обл.).До Питера 100км. Через Москву получается крюк в 500км. В Питере выходим на Киевскую трассу и через Псков на Белоруссию. Рассчитывали максимум на 3 недели, и потратить при этом по 100 зеленых рублей максимум. У нас уже были куплены Злотые заранее. В 7.50 утра мы уже стояли на трассе в направлении Питера. Не прошло и 5 минут, как остановилась "шестерка" и прямо до Питера. Парень ехал с 4-х утра. Перед въездом в город попали в крупную пробку. Это было начало питерского дур дома в связи с юбилеем. Потеряли довольно много времени. Но благополучно доехали и в 9.30 уже стояли на Киевской трассе. На заправке впросились в Газель, которая довезла до Гатчины. Водиле было все равно, поэтому он ехал молча, а мы его не доставали. В Польше оторвемся. Мы рассчитывали добраться до польской границе максимум за 3-е суток. В идеале за 2-е. Это 1500км. С Гатчины на 4-х машинах добрались до Луги. В основном ехали "помидорники", как я их обозвал. Т.е. дачники, которые валяли дурака на дачах, когда все остальные парились на работе. У них, откуда только можно торчали рассады помидор. В саму Лугу въехали на скорой помощи. Мы даже сначала не поверили, когда она остановилась. Думали, что просто остановился или по делам, но никак не забрать нас. Нам было все равно, на чем ехать, лишь бы ехать. Вообще мы поставили для себя задачу "пролететь" до границы с Польшей как можно быстрее. Смаковать будем там, а сейчас надо ломиться. Что мы и пытались делать. В Луге купили еды на перекус. Рома поменял наши деревянные на зеленые. Надо было выбираться за город. Трасса идет через сам город. Идти пешком было неизвестно сколько, но и стоять не разумно. Так можно потерять уйму времени. Решили идти и стопить. Через 10 минут остановилось такси, и таксист за просто так вывез нас за город. Он жил там и просто подвез. Обычно в городах люди испорчены деньгами. Из 10 машин 9 остановятся "за деньги". Постояв, минут 20 мы решили сменить позицию. Пока шли, мимо нас проезжали поляки на фурах. Но естественно они не останавливались. А так было классно сразу до границы уехать. Но не судьба. Через некоторое время остановилась четверка с "южным братом" за рулем, короче хачиком. Я сел на переднее сиденье и потом пожалел об этом. Рома завалился спать сзади, а я расхлебывал и развлекал водилу. Он, оказался, философом в своем роде и нас далеко понесло. Уперлись мы на религии. У меня уж мозги вскипели с ним. Зато хоть честно друг друг сказали в лицо все то, что мы русские говорим только между собой о "черных". И это было не как ругань, а просто как задушевный разговор. Рома аж проснулся от наших разглагольствований на тему Корана и библии, христианства и мусульманства. Потом он сказал, что со стороны казалось, мы сейчас будем брататься. В общем, попался приличный хачик лет 40-45 и отнюдь не дурак. С ним мы вполне задушевно побеседовали на разные откровенные темы, а точнее отношении друг к другу, т.е. национализме. Через 40 км он нас выкинул и тут мы немного подвисли. Стояли часа 2. Тут проехал мужик и вроде хотел остановиться, но потом передумал и дал газу. Я немного поругался на него и пожелал ему сломаться. Через 300м этот крендель останавливается и открывает капот. Мы успокоились, что есть бог на свете. Не помог нам, сломайся сам. Прыгал он вокруг машины долго, но подойти к этому неудачнику нам было уже западло. Мы ждали своей машины. Она где-то ехала, но видимо выехала из Москвы через Питер. Захотелось спать. Просто с ног валило. Времени было уже 6 вечера. У нас был план хотя бы за Псков выехать сегодня. Мы начали немного нервничать. Решили стопить по очереди. Один лежит на рюкзаках и дремлет, другой стопит 20 потенциальных машин, на которых можно уехать. Там где было одно место или машина была полная, это не считалось. Идея была моя, поэтому смена началась моя. И вот проехало 18 машин, и я уже предвкушал, как сейчас развалюсь и буду "давить на массу" мину 15. Поток был нормальный для стопа. Даже можно сказать маловат. Проезжало очень много белорусов. Но эти "барахольщики" ехали с полными машинами. А те, кто пустой, просто боялись остановиться. И тут 19-я машина останавливается. Все, отдых накрылся. Оказалось белорус на иномарке. Он ехал 1000км и хотел переночевать в Пскове. До него оставалось около 100км. "Поливал" он 140-150км/ч всю дорогу. |
 на заглавную | О сайте • 10 самых • Словари • Обратная связь |  к началу страницы |
| © 2009 Tourist словарь | XHTML | CSS | 1.8.11 |